Deutschlands Krise ist mehr als eine konjunkturelle Schwäche: Strukturschäden, teure Energie, verlorene Industrie-Stärken – und jetzt kommt noch mentale Lähmung dazu. Einfache Lösungen werden ihre Wirkung verfehlen. Der Ausweg führt stattdessen über zwei zentrale Fragen.

Bosch ist der größte Autozulieferer der Welt. Und eng verknüpft mit der Krise der deutschen Autoindustrie. Auf der Digitalmesse CES in Las Vegas präsentiert der deutsche Konzern, wie er sich für die Zukunft wappnet und wie er auch künftig an der „automobile Wertschöpfung“ teilhaben will.

Ab diesem Jahr greift der EU-Klimazoll für Import besonders CO₂-intensiver Güter. In der Öffentlichkeit ist er kaum bekannt, zählt aber zu den weitreichendsten und umstrittensten Brüsseler Gesetzen. Dementsprechend gibt es viel Widerstand – manche Länder erwägen gar ein Ende des Handels mit Europa.

Donald Trump drängt die großen Ölkonzerne im Weißen Haus zu massiven Investments in Venezuela. Aber die anwesenden Topmanager reagieren sehr verhalten. Sie kennen die turbulente Geschichte des Öl-Business – die zeigt, wie komplex und unwägbar die Pläne der USA für Venezuela sind.

Eine Umfrage des Center for Financial Studies zeigt: Die Mehrheit von Fach- und Führungskräften im Finanzsektor hält den digitalen Euro derzeit nicht für nötig und erwartet geringe Akzeptanz bei Kunden. Weiterhin ungeklärt bleiben grundsätzliche Kritikpunkte an dem Prestigeprojekt.

Hanseatic Global Terminals, das Tochterunternehmen der größten deutschen Reederei, übernimmt den Florida International Terminal komplett. Weltweit soll das Terminal-Netzwerk von Hapag-Lloyd weiter deutlich wachsen.

Das Geschäft mit illegalen E-Zigaretten hat sich in Europa zu einem milliardenschweren Schwarzmarkt entwickelt hat. Zoll und Polizei schlagen regelmäßig mit Großrazzien zu. WELT-Investigativleiter Lars Petersen fasst die Faktenlage zusammen.

Als Simon Sack mit gerade einmal 22 Jahren sein KI-Start-up gründete, verabschiedete er sich von seinem Privatleben. Es folgten harte Jahre mit privaten Schicksalsschlägen und körperlichen Veränderungen. Trotzdem hat er weitergemacht. Hier schreibt er, was er gelernt hat.

Trotz der erratischen Politik von Präsident Donald Trump hat sich der Markt für US-Staatsanleihen beruhigt. Wie konnte das passieren? Die Antwort ist ein Gesetz aus den 1920er-Jahren, das der US-Finanzminister reaktivierte – und die Notenbank zu einer Reaktion zwang.

Das wachsende Ungleichgewicht im Handel mit China schlägt sich im deutschen Außenhandel nieder: Während die Exporte im vergangenen Jahr drastisch gesunken sind, haben die Importe stark zugenommen. Eine Trendwende ist nicht in Sicht.